1、Проверите антифриз
Проверавајте антифриз у редовним интервалима и обнављајте антифриз са тачком смрзавања од 10°Ц испод локалне минималне температуре зими.Када се пронађе цурење, поправите резервоар за воду радијатора и водоводну цев на време.Ако је антифриз нижи од означене минималне вредности, треба га напунити антифризом исте марке, модела, боје или оригиналног.
2、Замените уље и филтер за уље
Изаберите одговарајућу ознаку уља према годишњем добу или температури.Моторно уље на нормалној температури ће повећати вискозитет и трење у хладној зими, што ће утицати на ротацију мотора и повећати потрошњу горива.Због тога је неопходно променити уље које се користи зими.Слично томе, уље које се користи зими не може се користити на нормалној температури, јер вискозитет уља није довољан и може довести до квара опреме.
3、Промени гориво
Сада на тржишту постоје различите врсте дизела, а применљива температура је другачија.Зими треба користити дизел уље са температуром од 3°Ц до 5°Ц нижом од локалне температуре.Генерално, минимална температура дизела зими се креће од - 29°Ц до 8°Ц.У подручјима са високим географским ширинама треба изабрати дизел са нижом температуром.
4、Загрејте се унапред
Баш као и аутомобилски мотор, када је спољашњи ваздух хладан, дизел агрегат треба да ради малом брзином 3 до 5 минута.Након што се температура целе машине повећа, сензор може нормално да ради, а подаци се могу редовно користити.У супротном, хладни ваздух улази у цилиндар, тешко је компримованом гасу да достигне температуру самопаљења дизела.Истовремено, изненадни рад са великим оптерећењем треба смањити током рада, иначе ће утицати на радни век склопа вентила.
Време поста: 12.11.2021
