1. Додајте антифриз.Прво затворите одводни вентил, додајте антифриз са одговарајућом етикетом, а затим затворите поклопац резервоара за воду.
2.Додајте уље.Постоје две врсте моторног уља лети и зими, а различита моторна уља се користе у различитим годишњим добима.Додајте уље на позицију нониус скале и покријте поклопац за уље.Немојте додавати превише уља.Прекомерно уље ће изазвати испуштање уља и сагоревање уља.
3. Потребно је разликовати цев за довод уља и повратну цев машине.Да би се осигурало да је довод уља машине чист, генерално је неопходно оставити дизел да се слегне 72 сата.Немојте уметати улазни положај уља у дно цилиндра за уље, како не бисте усисали прљаво уље и блокирали цев за уље.
4. Да бисте испразнили ручну пумпу за уље, прво олабавите матицу на ручној пумпи за уље, а затим држите ручку пумпе за уље, повуците и равномерно притисните док уље не уђе у пумпу за уље.Отпустите завртањ за одзрачивање пумпе за уље високог притиска и притисните пумпу за уље руком, видећете да се уље и мехурићи преливају из отвора за завртањ док не остану мехурићи, а затим затегните завртањ.
5.Прикључите мотор стартера.Разликујте позитивне и негативне полове мотора и батерије.Две батерије су повезане у серију да би се постигао ефекат од 24В.Прво повежите позитивни пол мотора и не дозволите да терминал додирује друге делове ожичења, а затим повежите негативни пол.Уверите се да је чврсто повезан како не би дошло до варничења и изгоревања кола.
6. Прекидач за ваздух.Прекидач треба да буде у посебном стању пре покретања машине или машина не улази у стање напајања.На дну прекидача се налазе четири терминала, ове три су трофазне жице под напоном, које су повезане на далековод.Поред тога је нулта жица, а нулта жица је у контакту са било којом од жица под напоном да би произвела електричну енергију за осветљење.
7.Део инструмента.Амперметар: тачно очитајте снагу током рада.Волтметар: тестирајте излазни напон мотора.Мерач фреквенције: Мерач фреквенције мора да достигне одговарајућу фреквенцију, која је основа за детекцију брзине.Манометар: детектујте радни притисак уља дизел мотора, не би требало да буде мањи од 0,2 атмосферског притиска при пуној брзини.Тахометар: брзина треба да буде 1500 о/мин.Температура воде не може прећи 95°Ц, а температура уља генерално не може прећи 85°Ц током употребе.
8. Покретање.Укључите прекидач за паљење, притисните дугме, отпустите га након покретања, трчите 30 секунди, окрените прекидаче за велику и малу брзину, машина ће се полако подићи из празног хода у велику брзину, проверите очитавања свих бројила.У свим нормалним условима, ваздушни прекидач се може затворити, а пренос снаге је успешан.
9.Затварање.Прво искључите прекидач за ваздух, искључите напајање, подесите дизел мотор са велике на малу брзину, оставите машину у празном ходу 3 до 5 минута, а затим је искључите.
* Наша компанија има комплетан и професионалан процес инспекције производње, а сви генератори ће бити испоручени тек након што буду отклоњени и потврђени.
Време поста: 16.11.2021
